A. ESPECIFICACIONES GENERALES
Capacidad Máxima |
Radio
(mts. del centro de giro) |
Carga
(kg) |
|
2,90 |
3.105 |
4,00 |
2.250 |
4,87 |
1.840 |
6,37 |
1.210 |
7,97 |
870 |
9,67 |
650 |
Momento máximo |
9,0 Tn.m |
Nro. de extensiones hidráulicas |
2 |
Nro. de extensiones manuales |
1 |
Alcance horizontal máximo con prolongaciones hidráulicas |
7,97 m |
Alcance horizontal máximo con prolongación manual |
9,67 m |
Alcance vertical máximo desde el piso alcanzado hidráulicamente |
11,66 m |
Alcance vertical máximo desde el piso alcanzado con prolongación manual |
13,33 m |
Alcance vertical máximo con barquilla opcional desde el piso |
13,90 m |
Distancia entre estabilizadores
Extendidos
Retraídos |
3700 mm
2430 mm
|
Presión de trabajo |
230 bar |
Capacidad del reservorio de aceite |
90 lts. |
Caudal de la bomba de grúa a velocidad de operación |
30 l.p.m. |
Potencia máxima absorbida por la bomba de la grúa |
16 CV |
Rotación |
400º |
Máxima inclinación respecto a la horizontal |
80º |
Vehículos mínimos recomendados para el montaje |
Ford F-7000; F-14000
Mercedes 1114; 1215 |
B. DESCRIPCION GENERAL
Accionamiento
Se realiza por medio de una bomba de alta presión acoplada a la toma de fuerza del camión portante.
Montaje
Se realiza sobre el chasis del camión en un espacio no mayor de 950 mm. A tal efecto se dispone, en caso que sea necesario, de un sobrebastidor formado por dos largueros soldados eléctricamente. Sobre este elemento se monta el curpo de la grúa, el que a la vez sirve de asiento a la columna central. Este conjunto (grúa-sobrebastidor) se monta sobre el bastidor del camión mediante grampas de acero abulonadas.
Estructura
La columna gira sobre una crapodina de bronce; el movimiento de giro de la misma se realiza mediante un sistema piñón – una cremallera, la que es impulsada hidráulicamente por un cilindro hidráulico.
Sobre la columna articula el primer brazo de la grúa, el que es accionado por un cilindro de doble efecto.
El segundo brazo articula sobre el primero y es accionado también por otro cilindro hidráulico. Sobre este último brazo se disponen dos cilindros hidráulicos de doble efecto los cuales comandan las dos extensiones hidráulicas.
Solidarios al cuerpo de la grúa se aplican dos estabilizadores rectos de extensión lateral manual y descenso hidráulico. La extensión vertical de los mismos se realiza mediante manillares convenientemente ubicados. Estos estabilizadores tienen la misión de permitir perfecta horizontalidad del equipo, aún en terrenos desnivelados.
El equipo se provee con un gancho giratorio para cargas.
Circuito hidráulico
Incluye en cada cilindro válvulas de retención que bloquean al mismo en caso de roturas en conducciones del sistema hidráulico o fallas de accionamiento motriz y válvulas de sobrepresión pilotadas que producen una descarga a tanque del actuador cuando se produce un aumento de presión por encima del valor máximo de regulación. De esta forma se consigue seguridad de operación y protección estructural.
Una valvula de sobrepresión general protege a la bomba de eventuales sobrecargas.
Las cañerías se realizan con tubos de acero sin costura, aptos para una presión de prueba de 600 kg/cm2. Las conducciones flexibles son de caucho sintético con malla de acero interior del tipo SAE 100 R2.
El circuito incluye filtro limpiable en la línea de aspiración y filtro del tipo celulósico con capacidad de filtrado 10 micrones nominales en la línea de retorno, boca de carga con filtro de aire e indicador de nivel de aceite.
El tanque de aceite se dispone en la base de la grúa y tiene una capacidad de 50 litros.
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