MOTOR

MWM

D229-4

Potencia máxima de trabajo

76 HP @ 2400 rpm

TRANSMISION

Conjunto de bombas tandem consistentes en dos bombas de pistones axiales de desplazamiento variable (y bomba de implementos de engranajes) y dos motores tipo geroler de desplazamiento fijo, baja velocidad y alto torque.

Bombas hidrostáticas

EATON de desplazamiento variable

49 c.c. por revolución

Motores hidrostáticos EATON

492 c.c. por revolución

Frenos

Pasador de bloqueo para estacionamiento activado por barra de seguridad.

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

Hacia delante

12,00 km/hora

Hacia atrás

9,00 km/hora

SISTEMA ELECTRICO

Baterías

Dos de 500 CCA

Alternador

12 V, 55 A

Motor de arranque

12 V, 2.8 kW

CUBIERTAS

12,00 x 16,5 – 6 telas

Presión de inflado: 50 psi (345 kPa)

CAPACIDADES DE FLUIDOS

Sistema de enfriamiento

15,1 litros

Tanque de combustible

82,5 litros

Sistema hidráulico

SAE 15W40

Sistema completo

90 litros

Aceite motor

SAE 15W40

Capacidad con cambio de filtro

9 litros

Compartimiento de cadenas

SAE 15W40 5.7 litros por lado

ESPECIFICACIONES DEL CARGADOR

Capacidad de operación

998 kg

Fuerza de rompimiento
Cilindros de brazos
Cilindros de baldeo

2.303 kg
2.740 kg

Tiempos de ciclos
Levante
Bajada (con potencia aplicada)
Recogida del balde
Descarga del balde

4.2 segundos
2.8 segundos
2.0 segundos
2.7 segundos

DIMENSIONES

Altura hasta el pivot del balde

3.222 mm

Altura hasta el techo cabina ROPS

2.080 mm

Largo total con balde

3.561 mm

Ancho total con balde 

1.840 mm

Distancia entre ejes

1.020 mm

Altura libre sobre el suelo

250 mm

PESOS

Peso en operación

3.360 kg

HIDRÁULICA

Capacidad bomba de implementos

76,5 l.p.m.

Filtro

Elemento de 10 Micrones, reemplazable.

CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD

Cabina ROPS/FOPS cumple las siguientes Normas

SAE J397 APR 88
SAE J 1040 APR 88
SAE J1042 FEB 86
SAE J1042 FEB 86

Barra de seguridad pasiva: Activa frenos de estacionamiento y función de bloqueo de los brazos.

Cinturón de seguridad: Función electrónica de bloqueo de los brazos; impide al operador subir o bajar los brazos hasta tanto se baja la barra de seguridad del asiento. Para operar los brazos, la barra de seguridad del asiento debe estar abajo, la llave de encendido en posición “ON” y debe presionarse el botón de reactivación de los brazos ubicado en el panel de instrumentos. Cuando la barra de seguridad está en posición baja, al presionar el botón de reactivación activa un microinterruptor de bloqueo que libera los brazos permitiendo su movimiento. Cuando la barra de seguridad está alzada, el microinterruptor está abierto y por lo tanto presionar el botón de reactivación no activará el relay, impidiendo por lo tanto el movimiento de los brazos.

EQUIPAMIENTO STANDARD

Salida auxiliar para accesorios

Sistema de acople rápido

Asiento con ajuste vertical

Barra de seguridad para el operador

Cinturón de seguridad

Controles de dirección independientes

Cabina ROPS/FOPS

Sistema de monitoreo y luces de advertencia en cabina

Indicador de nivel de combustible

Cuenta horas

Traba de estacionamiento mecánica

Traba de brazos de elevación

Luces de trabajo delanteras y trasera

Autonivelación de balde

Compartimiento del motor con cerradura